2009年06月01日

梅田貨物駅(05/31・その1)

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 5月31日、朝の梅田貨物駅。天気予報は雨やったけど家を出た時はギリギリ曇り、俺が外出してる間は傘を使わずに済むように・・・という祈りも空しく、梅田貨物駅に着いた途端に雨がor2

 と言うことで傘を差しながら、安治川口駅に向かう準備をしてる93レを。
 EF210-138が牽引。

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北方貨物線(05/31・前編)

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 5月31日、梅田貨物駅から撤収してMLBの中継を見てたけど、一方的な展開になりそうな雰囲気やったんで見るのを止めて外出(出かけた後に大家が登板したらしいのでちょっと後悔)、北方貨物線へ。
 雨は止みましたが、空は相変わらず暗い(´・ω・`)
 この日の2077レでEF81が無動回送されるとのことで、撮り鉄さんが来るかな?

 まずは485系A8編成から。

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2009年06月02日

梅田貨物駅(05/31・その2)

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 5月31日、北方貨物線から、まだ撮ったことの無いEF81-116が来るとのことで、昼前の梅田貨物駅へ。
 と言うことで、その116号機が出発を待ちます。

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梅田貨物駅(05/31・その3)

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 5月31日の昼過ぎ、EF66-30が朝の8074レで吹田に戻ったので、運用表通りなら3088レを牽引するかな・・・という希望を持って梅田貨物駅へ。
 結果はこの通り。

 あと、昼に見たJR貨物の輸送情報によると、人身事故の影響で3085レに遅れが。

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北方貨物線(05/31・後編)

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 5月31日、午後2時過ぎの北方貨物線。ダイヤが乱れてたので梅田貨物駅発以外の列車の番号はちょっと違ってるかも。
 EF210-137牽引の貨物列車が来ましたが、1083レでしょうか。

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梅田貨物駅(05/31・その4)

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 5月31日、夕方の梅田貨物駅。着いたのが午後4時15分頃、既に1883レの出発時刻は過ぎてますが、着発線に何か停まってるので行ってみたら・・・。
 EF66とDE10ktkr!(・∀・)

 速やかに西梅田一番踏切へ移動、出発を待ちます。

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2009年06月03日

北方貨物線(06/01)

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 6月1日、EF66-27が1051レを牽引してるらしいので、早朝の北方貨物線へ。
 まずはEF210-102牽引の1062レ。

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2009年06月04日

北方貨物線(06/01)(BlogPet)

safety_badworkの「北方貨物線(06/01)」のまねしてかいてみるね

6月1日、EF6627が1051レ♪

*このエントリは、ブログペットの「はるさめ」が書きました。
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2009年06月05日

北方貨物線(06/02)

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 6月2日の夕方、得意先へ荷物を発送するためにコンビニへ行ったついでに北方貨物線へフラフラと。
 暗い、EF66-125牽引の80レ。

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北方貨物線(06/03)

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 6月3日、1053レをEF66-27が牽引するとのことで朝の北方貨物線・・・なんですが、外出前にネットでダイヤが乱れて下り貨物列車が遅れていると知り、半ば諦め気味。
 着いた途端、東海道本線との合流地点に貨物列車が詰まってる・・・。

 来られてた撮り鉄さんによると、1053レは愛知辺りで停まってるとか。
 完全に諦めた\(^o^)/

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EF66-27

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 6月4日、俺の昼休み中に北方貨物線を通過する2084レの牽引機がEF66-27とのことで、ダッシュで行ってササッと撮ってダッシュで戻ってみたり。

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2009年06月06日

無題

オランダ 移民排斥の極右政党台頭、イスラム住民に不安も(毎日新聞)

 「今後50年の間に日本にも移民を1000万人受け入れる」なんてアホなことを言ってる与野党の政治家は、左派政権が移民をドシドシ受け入れたヨーロッパ各国の現状をどう見てるんですかね。
 「仮に母国と日本の関係が悪化しても日本のために働ける」という気概を持った優秀な移民だけを受け入れるのならともかく、現実的にそんな選別が出来るとは思えないし、そもそもそんな優良外国人が年間十数万人単位で来てくれるとも思えない・・・・結局は日本人貧困層の仕事を奪うようなレベルの移民ばかりが増えるんとちゃうんかねぇ。
 ウヨウヨいる不法滞在者を完全に排除するのもなかなか難しいやろから、貧困な日本人と貧困な合法移民と貧困な不法滞在者と貧困な外国人派遣労働者が仕事を奪い合って対立して治安も悪化してgdgdになって日本オワタ\(^o^)/ということになるんですねわかります。
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梅田貨物駅(06/04)

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 6月4日、夜の梅田貨物駅。EF210-138牽引の92レが出発待ち。短くて模型みたいな編成w
 で、警報が鳴ったので入換が始まるのかと思いきや、92レの陰から1088レが出発・・・・しまった、キレイサッパリ忘れてたor2

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ハロスタVol.6&7

 久しぶりの「ちょっと古い物」タグのエントリを。
 前回からほぼ1年ぶりのハロスタネタw
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2009年06月08日

北方貨物線(06/07・前編)

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 6月7日、早朝の北方貨物線。1051レがEF66-54牽引なので外出。朝早くからラジオ体操をするために公園へ出かけるお年寄りか、俺はor2
 空一面に低い雲が広がって薄暗~いけど、気にシナイ。あと、この日もダイヤの乱れが発生。

 毎度毎度の583系B2編成「きたぐに」の回送。

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posted by safety_badwork at 17:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

梅田貨物駅(06/07・前編)

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 6月7日、朝の梅田貨物駅。いつもより1時間半ほど遅く、午前9時くらい。
 EF210-140+EF66-44の8074レが出発を待ってます。

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posted by safety_badwork at 19:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

北方貨物線(06/07・中編)

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 6月7日、午前の北方貨物線。相変わらず低い雲が広がっています。いつもの踏切に行ったら撮り鉄さんが貼り付かれていたので遠慮して宮原操車場の近くへ。
 まず来たのは2077レ。EF210-148の後に無動回送のEF200-4。

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posted by safety_badwork at 23:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

梅田貨物駅(06/07・後編)

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 6月7日、昼過ぎの梅田貨物駅。
 運用表通り、朝に見たEF66-44が3088レを牽引。

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posted by safety_badwork at 23:47| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

2009年06月09日

北方貨物線(06/07・後編)

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 6月7日、午後の北方貨物線。
 EF66-103牽引の1072レ。

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梅田貨物駅(06/07・予定外編)

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 6月7日の午後、マターリとプロ野球中継を見ながらネットをウロウロしてたら、1883レの情報が。時計を見たら何とか間に合いそうなので外出・・・ギリギリ間に合ったw

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