2010年04月19日

梅田貨物駅（04/18・その２）

umedakamotsueki_1999.jpg

　日本橋からの帰り、再び梅田貨物駅に寄ってみる。それにしても日本橋へ行く度にＮゲージの車両（機関車）が増えていく・・・どうしてこうなったｗ
　ＥＦ２１０－１１牽引の１８８３レが停車中。

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ラベル：梅田貨物駅 鉄道 写真 EF210 DE10
posted by safety_badwork at 21:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

梅田貨物駅（04/18・その１）

umedakamotsueki_1995.jpg

　４月１８日、北方貨物線から梅田貨物駅へ。
　ＥＦ２００－１１牽引の配１３９２レ・・・空コキ４両。

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ラベル：梅田貨物駅 鉄道 写真 EF200 DE10 EF210
posted by safety_badwork at 20:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする

ちょｗｗ真弓サンｗｗｗ

真弓監督「５分前にメンバー表を書き直した」　金本の記録ストップ（スポーツナビ）

　おいおい真弓監督は金本に出て欲しかったんかｗｗさっきのエントリで「ようガマンしはったわ」って書いた俺ﾃﾗｱﾎｽｗｗｗ

　・・・しかし監督としてこれはどうよ。打撃はともかく、守備は明らかにチームの激しいマイナス要素となってるのに、試合出ろとか・・・真弓監督ってこの程度の判断力しかないのか？
　それとも何か出ろと言わざるを得ない理由があるのか？
　例えば連続出場記念グッズの・・・あれ、こんな時間に誰か来たようだ。
ラベル：ＮＰＢ
posted by safety_badwork at 00:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 野球 | 更新情報をチェックする

鉢



　記録途切れたねぇ。そう言えば904試合連続フルイニング出場した時もギネス云々という話があったはずやけど、どうなったんやろ。認められたんかな？

　それはともかく、これはもうどうしようもないわな。真弓監督、今までようガマンしはったわ。あんな状態の選手に４番打たせて外野守らせるとか正気の沙汰やないもんな。チームの勝利と個人記録のどちらが大事かと言えば、明らかに前者やもんなぁ。連続出場なんてのは「万全の状態で打てる＆守れる」というのが大前提、故障持ちの選手は記録更新よりも万全の状態に戻す方を優先するのが当たり前。

　・・・これでタイガースが快進撃を始めたらファンはやっぱり複雑な心境になるんですかねｗ
ラベル：ＮＰＢ
posted by safety_badwork at 00:21| Comment(0) | TrackBack(0) | 野球 | 更新情報をチェックする
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