2010年10月15日

高岡日帰り道中顛末 -その1-

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 10月11日の朝、大阪駅でJR西日本一日乗り放題きっぷを購入、すぐに改札を通って構内へ・・・しかし乗る予定の新快速「湖西レジャー号」が到着するのは30分後w
 時間潰しのため、キレイになった11番線に行ってサンダーバード1号の出発を見送ったり(撮るのは失敗した)、続いて入線した207系の普通列車を撮ってみたり・・・でもすぐに厭きたので、新快速の着くホームで大人しく待つことに。


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 まずは、昨年同様、敦賀まで一番下の新快速「湖西レジャー号」に乗ります。その前に「北近畿」が入線するみたいですな。


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 入線してきました。


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 「北近畿」が「こうのとり」に改称されるとか何とか・・・


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 そして敦賀行き新快速「湖西レジャー号」が入線。ヘッドマーク付やったら良いのにw
 列の一番先頭やったんで座席も確保でき、敦賀までゆったりと行けそうで一安心。

 列車はトラブルも無く順調に走り・・・


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 近江今津に到着。ここで編成後半を切り離します。


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 運転手さんが機器を操作し・・・


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 切り離し完了。この少年鉄君、良い動画撮れたでしょうか(笑)

 再び列車に乗り込み、敦賀へ。


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 敦賀に到着しました。次に乗るのはこれまた昨年同様金沢行きの普通列車(239M)なんやけど、今回は521系・・・乗り込んでみたら、国鉄型よりも前面の展望が良い。うん、道中、厭きずに済みそうやのw

 そして239Mは金沢に向かって出発。約2時間半のノンビリ旅。


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 日本人で「13」という数字を気にする人ってどれくらいいるんでしょうな。
 俺は全ッ然気になりませんがw


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 出発して暫くすると、EF81-103牽引の「トワイライトエクスプレス」が来たので撮ってみる・・・これがなかなか難しい。結構な揺れ、前をウロウロする乗客(たぶん鉄)、やや汚れた前面ガラス2枚越し・・・まあ、金沢に着くまでにもう何枚か撮れるやろから、練習しますかw


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 10時26分頃、EF510-7牽引の貨物列車とすれ違い。
 3092レ(北方貨物線では2073レ)かな?


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 当然かもしれんけど、”特急街道”北陸本線で一番多くすれ違うのがこの681(683)系。さすがにこればっかり撮ってると厭きてくるというか、北方貨物線と変わらんやんw
 せめて「サンダーバード」と「しらさぎ」の前面に大きな違いが有れば撮る気も湧いてくるんやろけど・・・。


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 たまに来る普通列車も521系・・・419系(屮゚Д゚)屮カモーン!!


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 大聖寺で特急を待避。ここ以外でも特急を待避しまくりw
 で、こうやって特急待避で長めの停車をする度に、デジイチやコンデジ、ケータイ持った撮り鉄さんが数人出てきて高速で通過する681(683)系を撮ってる・・・俺も最初は撮ってたけど、皆さんガシガシ俺の前に割り込んでくるので、撮るの止めましたw

 さあ、金沢まであと1時間・・・まだ1時間w


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 北陸本線に乗ると、いつもこれが気になるんですがw
 
 さて、金沢が近付くにつれ乗客も増加、100人中77人は可愛いと言うであろう私服の女子高生(実際はどうか知らん)や、何か変なテンションの私服の女子高生二人連れ(これも実際はどうか知らん)や、石川県下の某T高校(俺の親父の母校w)の体育会系の野郎ども等々が入れ替わり立ち代り俺の前に立ったので、カメラの電源を切り、レンズにキャップ。

 ボンヤリと外を眺めてるうちに、金沢到着。

(その2に続く)

posted by safety_badwork at 01:13| Comment(0) | TrackBack(0) | その他 | 更新情報をチェックする
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