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名前:safety_badwork
年齢:3回目の年男+3
誕生日:2月某日
性別:♂
職業:有りそうで無さそうな仕事
一言:基本的に、野球好きの大阪在住ネトウヨが妄言・暴言・世迷言を書き綴った何の変哲も無いチラシの裏的備忘録です。最近は政権交代(笑)のおかげでイライラしっ放しです。
なお、鉄道の写真が何枚か散らかってますが、
撮り鉄ブログではありません
。貼ってある写真もトリミングや明度・傾き補正等の修整しまくりです。例えるなら、日々の何気無いことをブログに書き綴ってるオバサンが「今日、散歩してたら綺麗な花が咲いてたのでデジカメで撮ってみました
」というレベルの写真なので、悪しからず。
目指せコンデジマスター!
コンデジマスターからデジイチ初心者にクラスチェンジしましたw
・・・って全然「一言」ちゃうやんけ(#゚Д゚)
あと、利用してた動画サービスが別会社に統合されたことを知らず移行手続きをしなかったため、当ブログの動画は全てあぼーんになりましたw
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零落れたのぅ
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2012年01月21日
阪急電車(01/03)
赤川鉄橋から移動、たまに来るこの場所へ。暫く待てば”京とれいん”が来るはず。
5300系。
ヘッドマーク付9300系。
そして”京とれいん”で〆て撤収。
お粗末でした。
タグ:
阪急電車
鉄道
写真
posted by safety_badwork at 18:55 |
Comment(6)
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把瑠都勝った
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零落れたのぅ
>>
この記事へのコメント
正月には京トレインっていうのが走ってる
んですか、これは初めて知りました。
何年か前に正月に嵐山に行った時はどうだっ
たか覚えていませんでした^^;汗
新旧の車両を見ていると地道にマイナーチャ
ンジをしているんだなぁーと感じます。
いつも通勤で乗ってる堺筋線もたまに8000系
が入ってきたりします(^_^)v
内装も色が明るくなってますよね。
Posted by E201 at 2012年01月22日 09:00
いや、”京とれいん”は毎週末に走ってますぜ・・・最近は撮る人も少ないようですが。
>堺筋線
そりゃ8300系ですね、京都線って百の桁が3のはずですから・・・って、詳しいことは知らんのですが(苦笑)
堺筋線、沿線に親類が住んでるので、ガキの頃によく乗ってました。しかし暫く乗らないうちに、いつの間にか見慣れた60系が消滅してて、ビックリした覚えがあります。
そう考えたら、どんな車両でも乗れる時に乗っておく、撮れる時に撮っておくというのは大事やと改めて肝に銘じたようなそうでもないような(苦笑)
Posted by
safety_badwork
at 2012年01月23日 21:52
あ〜、なるほど〜京トレインは週末に走ってるんですか。
サンデー乗客用って感じですね^^;
>そりゃ8300系ですね
どうも失礼^^;
良く見てみると8300の文字が書いてありました。
廃車になってしまうともう撮れないですからね。
現役のうちに撮りまくるのがいいでしょうね。
どんどん新しい車両が導入されてますから
世代交代になる前に撮っておきたいものです。
Posted by E201 at 2012年01月28日 10:37
・・・かつてEF65の1000番台が来たら「何だPFかよ」なんて言われてた時代があったとか(ネットで見た話なので、確証は無いですが)。それが今では原色とか更新色とか関係無しに追いかけるネタになってますもんね。
現在の「何だサメかよ」「何だ桃かよ」も、十数年後にはそういう状態に・・・サメだ桃だと文句言わず撮っておけ、ですね(苦笑)
Posted by
safety_badwork
at 2012年01月30日 20:17
>何だPFかよ」なんて言われてた時代があったとか
そういう時代があったんですね。
自分なんて1000番台が来たら嬉しかったですけどね〜^^;
客貨両用ってのが納得できない鉄ちゃんの中
の鉄ちゃん?だったんでしょうね〜(笑)
無いものねだりというのか、希少価値と言うべきか分かりませんが、
桃もサメも引退間近になって貨物ファン以外
から撮影の嵐が来そうな気が・・・^^;
Posted by E201 at 2012年01月30日 21:26
PF云々は飽く迄ネットで見た話なんて、実際にそんなことを言われていたのかどうかは知りません・・・と、念押しw
>貨物ファン以外から撮影の嵐
そういう人には「今頃になってテリトリーを荒らすなっヽ(`Д´)ノ 」とでも言いましょうか(←何のこっちゃw
何はともあれ、見飽きるほどEF210やEF66-100番台が走ってる日常も、いずれは過去のものになると思えば、一枚たりとも疎かにできない・・・って、これはさすがに言い過ぎですなw
Posted by
safety_badwork
at 2012年01月31日 23:24
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んですか、これは初めて知りました。
何年か前に正月に嵐山に行った時はどうだっ
たか覚えていませんでした^^;汗
新旧の車両を見ていると地道にマイナーチャ
ンジをしているんだなぁーと感じます。
いつも通勤で乗ってる堺筋線もたまに8000系
が入ってきたりします(^_^)v
内装も色が明るくなってますよね。
>堺筋線
そりゃ8300系ですね、京都線って百の桁が3のはずですから・・・って、詳しいことは知らんのですが(苦笑)
堺筋線、沿線に親類が住んでるので、ガキの頃によく乗ってました。しかし暫く乗らないうちに、いつの間にか見慣れた60系が消滅してて、ビックリした覚えがあります。
そう考えたら、どんな車両でも乗れる時に乗っておく、撮れる時に撮っておくというのは大事やと改めて肝に銘じたようなそうでもないような(苦笑)
サンデー乗客用って感じですね^^;
>そりゃ8300系ですね
どうも失礼^^;
良く見てみると8300の文字が書いてありました。
廃車になってしまうともう撮れないですからね。
現役のうちに撮りまくるのがいいでしょうね。
どんどん新しい車両が導入されてますから
世代交代になる前に撮っておきたいものです。
現在の「何だサメかよ」「何だ桃かよ」も、十数年後にはそういう状態に・・・サメだ桃だと文句言わず撮っておけ、ですね(苦笑)
そういう時代があったんですね。
自分なんて1000番台が来たら嬉しかったですけどね〜^^;
客貨両用ってのが納得できない鉄ちゃんの中
の鉄ちゃん?だったんでしょうね〜(笑)
無いものねだりというのか、希少価値と言うべきか分かりませんが、
桃もサメも引退間近になって貨物ファン以外
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>貨物ファン以外から撮影の嵐
そういう人には「今頃になってテリトリーを荒らすなっヽ(`Д´)ノ 」とでも言いましょうか(←何のこっちゃw
何はともあれ、見飽きるほどEF210やEF66-100番台が走ってる日常も、いずれは過去のものになると思えば、一枚たりとも疎かにできない・・・って、これはさすがに言い過ぎですなw