2013年01月05日

北方貨物線(01/04)

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 1月4日、早朝の北方貨物線。臨時「きたぐに」を見ようと外出・・・しかし寒い。それに暗い。空を見上げたらまだ月が出てるし・・・既に(アカン)という思いが脳裏に。

 ・・・で、223系の回送が通過した後、間髪を容れず踏切が鳴った。貨物列車か?


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 ・・・おぅ、EF81-114の単機。1月2日にトワイライトエクスプレスが運休になったけど、その絡み?
 
 て言うか通過するなんて全く思ってなかった上にカメラの設定も拙く、更にヘッドライトの明かりにオモクソ眩惑された結果、酷い写真に・・・何とか修整してこの状態 ┐(´ー`)┌


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 うわ、寒そうw


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 まーた683系4000番台。


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 架線柱、何で曲がってるんですかね?


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 改めて見ると、北方貨物線って複線間隔広い?
 それともJR全般がこれくらいの広さなのか・・・ディープなヲタとちゃうからヨーワカラン(・∀・)
 そう言えばNゲージの複線間隔って広過ぎるように感じるけど、これ見るとそうでもないのかと思いたくなるな・・・単純に9mmを150倍したら1350mmという狭軌でも標準軌でもない中途半端な幅になるとか、諸々の細かい話は抜きにして(苦笑)


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 暗い時間帯に光るコレ、未だに点滅中・・・なんて時間潰しをしてるうちに、臨時「きたぐに」が来た模様。


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(アカン)

 さっきのEF81と同じようにヘッドライトに眩惑され、それに動揺したか迂闊にも息を吐いてしまい、ファインダーがたちまち曇って真っ白けに・・・何も見えねぇ ┐(´ー`)┌

 そうして出来上がった糞画像をタメイキ混じりで修整するアテクシ。久しぶりにバッサリトリミング。嗚呼。


hoppoukamotsusen_3671.jpg

 今季の臨時で消滅という噂が飛び交ってるけど、ホンマかね・・・?
 
 ここで撤収。心底お粗末でした(´・ω・)

posted by safety_badwork at 23:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする
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