2013年02月03日

東海道本線(01/29)

toukaidouhonsen_516.jpg


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 堀上村から加島へ移動。移動時間は約10分、待ち時間は約5分。こういう効率の良い時間配分やと、ホンの少しだけテンションが上りますな。

 そして321系や223系を撮って時間を潰してるうちに・・・


toukaidouhonsen_518.jpg

 ・・・5分経過、80レが来た模様。


toukaidouhonsen_519.jpg

 牽引機はEF66-36。
 
 ・・・まーた右上の標識を避け損ねてしまった(これでもトリミングで少し切った)。もうちょっと左へ寄せればギリギリ避けられるのかもしれんけど・・・相変わらずヘタクソじゃのぅ ┐(´ー`)┌


toukaidouhonsen_520.jpg

 そして引いたら橋の影が被ると・・・ホンマここって撮影ポイントとしてはイマイチやろw
 まあ、この場所から撮ってる写真ってあんまり見ないから、どんだけイマイチであろうが、今後も外すことはないんやけど(偏屈)

 この後、田川でEF210-9牽引の1073レも撮ったけど、盛大に憤死したんでゴミ箱逝き。
 お粗末でした。

posted by safety_badwork at 11:24| Comment(4) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
EF66、老体にムチ打って頑張ってますねー。
この名機はいつまでも残ってほしいと思います。
ココの撮影ポイントはいい感じのカーブで望遠
による圧縮された感じもいいですね。

話は大きく反れますがJRが従業員教育のために
作成したビデオがネットに出回っていてyoutube
などにアップされたりしている、股尾前科シリ
ーズが結構笑えたりします。

運転士が何度もミスを繰り返す様子を見て視聴
者がまたお前かと言い出したのが始まりでそれ
を当て字でこの運転士の名前を勝手に股尾前科
と命名したようです(爆)

http://www.youtube.com/watch?v=sZ4HZfTimpg
Posted by E201 at 2013年02月03日 18:31
 でも本文にも書いたとおり、撮影条件は良くないですぜ(苦笑)
 66-0は、今年のダイヤ改正の後も走るんでしょうかねぇ?

>股尾前科

 鉄道系の掲示板でたまに見ますねw
 て言うかこれって制作費はどれくらいなんでしょうねぇ。
Posted by safety_badwork at 2013年02月04日 00:09
66-0がいつまで持つかが気になるところですね。
まぁ、特別66に思い入れがあるわけではないん
ですが、この時代の機関車が廃車になると子供
の頃の思い出までが消えてしまいそうで、何か
嫌なんですよね~。
これを言ってしまうと国鉄の車両のほとんどが
それに値しますが・・・。

股尾前科はかなりCGを駆使した内容になって
ますから結構な費用になってそうですね。
どこの制作会社に依頼するかでも大きく変わる
でしょうね。
Posted by E201 at 2013年02月04日 20:18
 まだ65のPFや66-100、DE10、103系や201系その他諸々も走ってますから、国鉄の臭いが完全に消えるのはもう暫く先になりそうですね(←敢えてポジティブシンキング

>かなりCGを駆使した内容

 実写でやるわけにもいかんでしょうからね(苦笑)
 何はともあれ、会社体質が起因の事故だけは今後絶対起こさないようにしてほしいものですが。
Posted by safety_badwork at 2013年02月05日 08:38
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