2014年01月11日

阪急電車(01/04・その2)

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 引き続き女子職踏切。運動不足解消のためムリヤリ外出してる、曇ってて寒い、初詣に行くのかカップルが結構通る、こういった理由であんまりヤル気ない・・・と、言い訳(何の?

 5300系と2300系、比較的古めの両形式がすれ違い。今回、端折ったのはほとんどが古い形式のやつなんで、貼るのはこれだけ。本来なら古い形式から貼るべきなんやろけど、偏屈なモンで。


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 8300系トップナンバーのように見えてトップナンバーでない、ベンベン。


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 こちらが9300系のトップナンバー。
 この0から始まる数字の振り方は、他の私鉄でも一般的なんやろか?


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 同じ9300系なれど、トップナンバー編成と微妙な相違点があるという・・・間違い探しかよw


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 さっきの8300系は十の位が0やったけど、こちらは3ですな・・・何が違うねんと思って調べたら、これって2両編成なんですな(2+6の8両編成)。知っててもあんまり役に立つことが無さそうな知識w


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 スズメ撮って息抜き・・・いやまあ初っ端から息抜きっぱなしなんやけど。


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 これも2+6の8300系ですな・・・マニアの人は全編成を把握してるんやろか?


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 8300系と9300系、比較的新しめの両形式がすれ違い・・・いや、言うほど新しくもないかw


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 7300系ってあんまり見ないというか、地味な感じがする・・・と、どうでもいい個人的感想。


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 あー、やれやれ、やっと西山天王山駅開業記念ラッピング編成が折り返してきた。


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 後ろから撮ろうとしたらモロ被りされたけど、まあエエわ。


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 そして続行の京とれいん。

 さて、次は・・・宝塚線を見に行くとしますか。

(その3へ続く)

posted by safety_badwork at 17:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 大阪の風景 | 更新情報をチェックする
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