2017年02月23日

目眩く自己満足の世界

 車間短縮ナックルカプラーが再生産されたんで、50両分ほど確保。

 主にコキのカプラー交換に使うつもりやけど、少し前にジャンク気味のワキ1000(床下の刻印が「TOMY HONG KONG」の、相当古い分w)を十数両買ってそのまま放置してたのを思い出し、そちらのカプラー交換を優先。ホンマ、簡単に連結間隔を狭められるな……KATOカプラーを焼いたり切ったり加工して連結間隔を狭めてた苦労はいったい(´・ω・)

 まあ、コストは上がるけど、半田ごてでカプラーを焼いた時の臭い、各社で異なるカプラーポケットに合わすための調整、そういう面倒臭さ考慮したら、短縮ナックル買った方がマシ……でもジャンパ管が無いから客車には使いづらいねんてなぁ。



 ……で、ワキ1000。窓がただの四角い穴になってるんで、ブリスターパックを適切な大きさに切って、裏から貼り付ける。奥まってるけど、スカスカよりマシ。所詮は自己満足の世界だから(震え声

 ちなみに窓の大きさキッチリに切り出して嵌め込むという根気は無い(←それ以前に技術が無い

 ……ふとワキ1000の画像検索をして、あることに気付く。窓に保護棒(?)が付いてるやんけ……これやってみるか。

 手元にある材料で使えそうな物は……0.3mmの真鍮線やな。とりあえずプライマー塗って、ペイントマーカーでシルバーにして、適切な長さに切って、ゴム系接着剤で貼り付けて……ふむ、それなりに効果あるか?

n_gauge_31.jpg


 ただ、保護棒を均等に並べるの難しい(´・ω・)
 それに窓有りのワキ1000、黒一色の分と急行便の分を合わせたら、結構な数あるな……想像するだけで面倒臭そう。これは使えそうなパーツを取り寄せた方が楽かもしれんw

 ……しかし、いかにも昔っぽいショボい作りのワキ1000にそこまで金かける必要性は無いな。うん、無い無い。
 やっぱり真鍮線を使って、チマチマ加工していくか ┐(´ー`)┌
ラベル:Nゲージ
posted by safety_badwork at 00:13| Comment(0) | TrackBack(0) | その他 | 更新情報をチェックする
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